據悉，“西氫東送"管道規劃經(jīng)過(guò)內蒙古、河北、北京等3?。ㄊ校?個(gè)縣區。管道一期運力10萬(wàn)噸/年，預留50萬(wàn)噸/年的遠期提升潛力。同時(shí)，將在沿線(xiàn)多地預留端口，便于接入潛在氫源。未來(lái)，中國石化可依托“西氫東送"管道建設支線(xiàn)及加氫母站，助力京津冀氫能走廊的高效構建，助力京津冀地區“雙碳"目標的實(shí)現。

“西氫東送"輸氫管道示范工程為我國西部地區綠氫跨省市應用提供示范解決方案。綠氫是指通過(guò)風(fēng)能、光能等可再生能源制造而成的氫氣，被視為具有發(fā)展潛力的清潔能源之一。內蒙古風(fēng)光資源豐富，發(fā)展綠氫具有得天獨厚的優(yōu)勢，但是，如何把內蒙古乃至我國西部的綠氫運送到東部市場(chǎng)需求旺盛的區域，一直是制約綠氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸問(wèn)題。

目前，長(cháng)管拖車(chē)仍是我國長(cháng)距離氫氣運輸的主流方式，但這種方式成本較高、效率較低，也是造成終端用氫成本高的主要原因之一，極大地制約了產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。輸氫管道可以實(shí)現大規模、長(cháng)距離輸送氫氣，并且兼顧經(jīng)濟性。中國石化已經(jīng)在內蒙古布局了鄂爾多斯風(fēng)光融合綠氫示范項目，并規劃在烏蘭察布市建設大規模綠電制綠氫項目，通過(guò)建立風(fēng)光發(fā)電-綠電制氫-氫氣管輸-煉化與交通用氫的一體化氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，實(shí)現氫能產(chǎn)業(yè)制、儲、輸、用全產(chǎn)業(yè)鏈示范布局。

▲中國石化巴陵—長(cháng)嶺氫氣輸送管線(xiàn)，全長(cháng)42公里，是目前國內已建成的最長(cháng)氫氣輸送管線(xiàn)。

“西氫東送"輸氫管道示范工程助力解決“棄風(fēng)棄光"問(wèn)題。風(fēng)力、光伏發(fā)電具有間歇性、波動(dòng)性、隨機性等特點(diǎn)，由于電網(wǎng)建設和消納機制存在一定滯后，就產(chǎn)生了“棄風(fēng)棄光"。氫儲能可以彌補其他儲能形式的短板，將大量的棄風(fēng)、棄光轉化成氫進(jìn)行儲能。隨著(zhù)“西氫東送"管道的建設投產(chǎn)，周邊發(fā)電企業(yè)可以利用“棄風(fēng)棄光"發(fā)電制氫，通過(guò)管道輸送出來(lái)，構成源網(wǎng)荷儲氫的一個(gè)重要組成方式。

研究表明，在高壓氣態(tài)輸送過(guò)程中，氫會(huì )逐步侵入并滲透鋼材，引發(fā)鋼材力學(xué)性能下降、氫致裂紋等氫脆現象。管輸氫氣與油氣管道因介質(zhì)流動(dòng)與燃爆特性不同，在工藝設計與安全控制等方面存在明顯差異。

中國石化表示，公司已先形成氫氣管道核心技術(shù)體系，完成標準編制補足行業(yè)空白。攻關(guān)團隊開(kāi)展氫能管輸技術(shù)的系統性研發(fā)，通過(guò)對管材進(jìn)行系統試驗與應用研究，掌握了氫環(huán)境下不同鋼級管材及焊接接頭性能的綜合評估與應用技術(shù)，初步形成了氫氣長(cháng)輸管道增壓輸送、安全泄放、管材評價(jià)、焊接安裝和安全防護等核心技術(shù)體系。同時(shí)，中國石化完成企業(yè)標準《氫氣輸送管道工程技術(shù)規范》編制，填補在該領(lǐng)域標準的空白，規范涵蓋了輸氫管道工程的設計、施工及投產(chǎn)環(huán)節，為烏蘭察布輸氫管道工程的落地實(shí)施奠定了基礎。

▲中國石化濟源—洛陽(yáng)氫氣管道。

目前，全球范圍內氫氣輸送管道總里程已超5000公里，其中，美國建有輸氫管道超2500公里，中國的輸氫管道建設則仍處于起步階段。中國石化已經(jīng)建有金陵—揚子氫氣管道、巴陵—長(cháng)嶺氫氣輸送管線(xiàn)、濟源—洛陽(yáng)氫氣管道，最長(cháng)投運時(shí)間約16年。

據了解，“西氫東送"輸氫管道示范工程已經(jīng)在路由選址、技術(shù)研究、工程建設方案等方面取得積極進(jìn)展，基本完成可行性研究報告的編制，正在加快推進(jìn)項目各項工作。

監制：王新春

審核：姚廷軒

來(lái)源：中國能源報

編輯：李宗萍