在今年的《政府工作報告》中，氫能作為前沿新興產(chǎn)業(yè)首次被提及。業(yè)界認為這對氫能行業(yè)是一大發(fā)展利好。

《政府工作報告》在“積極培育新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)”部分提到：鞏固擴大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢，加快前沿新興氫能、新材料、創(chuàng )新藥等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

捷氫科技總經(jīng)理盧兵兵等多名業(yè)內人士向第一財經(jīng)記者表示，這是氫能作為前沿新興產(chǎn)業(yè)首次進(jìn)入《政府工作報告》。“這更加堅定了行業(yè)的信心。”盧兵兵認為，未來(lái)各級政府有望出臺更多支持氫能產(chǎn)業(yè)的政策。同時(shí)，相關(guān)部門(mén)將加快推進(jìn)法律法規和標準規范建設。

鴻基創(chuàng )能CEO鄒渝泉向記者表示，這意味著(zhù)，在能源體系重構的過(guò)程中，氫能的位置和角色定位已經(jīng)被接受和認可。在“雙碳”的目標下，氫能的清潔能源屬性會(huì )發(fā)揮更大的作用。

專(zhuān)注氫能產(chǎn)業(yè)研究的香橙會(huì )CEO汪生科則向記者分析，氫能出現于《政府工作報告》，意味著(zhù)該產(chǎn)業(yè)從地方政府視野進(jìn)入中央政府視野，“氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展將進(jìn)入一個(gè)新階段。”

氫能是一種來(lái)源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源，其開(kāi)發(fā)利用有助于中國減少對化石能源的依賴(lài)，緩解能源供應壓力，同時(shí)也有利于減少環(huán)境污染，實(shí)現綠色低碳發(fā)展。也因此，氫能產(chǎn)業(yè)已被寫(xiě)入中國“十四五”規劃綱要。

近年來(lái)，政策層面持續加碼支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。據香橙會(huì )氫能數據庫統計，截至2023年10月底，全國發(fā)布氫能相關(guān)政策超過(guò)900個(gè)，其中國家層面150多個(gè)。在全國31個(gè)省份中已經(jīng)有27個(gè)出臺了省級氫能產(chǎn)業(yè)規劃。

近日，工信部等七部門(mén)印發(fā)的《關(guān)于加快推動(dòng)制造業(yè)綠色化發(fā)展的指導意見(jiàn)》提出，到2030年，綠色工廠(chǎng)產(chǎn)值占制造業(yè)總產(chǎn)值比重超過(guò)40%，綠色發(fā)展成為推進(jìn)新型工業(yè)化的堅實(shí)基礎，并提到聚焦“雙碳”目標下能源革命和產(chǎn)業(yè)變革需求，謀劃布局氫能、儲能、生物制造、碳捕集利用與封存（CCUS）等未來(lái)能源和未來(lái)制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

目前，中國氫能產(chǎn)業(yè)取得了一定的成果。國家能源局科技司有關(guān)負責人去年介紹，中國已初步掌握氫能制備、儲存、運輸、加注等主要技術(shù)和生產(chǎn)工藝；制備方面，2022年全國氫氣年產(chǎn)量超3500萬(wàn)噸，是世界最大制氫國。

而在氫燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)售方面，中國汽協(xié)的銷(xiāo)售數據顯示，2023年，氫燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)售5791輛，對應2022年的3367輛，增長(cháng)72%。中國由此成為了氫燃料電池汽車(chē)全球銷(xiāo)量最多的國家。

不過(guò)，前述國家能源局科技司有關(guān)負責人同時(shí)表示，總體看，氫能產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展初期，發(fā)展路徑還需進(jìn)一步探索。像在氫燃料電池汽車(chē)方面，2023年，全球主要市場(chǎng)氫燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)量約14253輛，同比下降20%左右，其中僅中國和美國市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(cháng)，韓國、日本、德國均出現了較大幅度的下降。

（實(shí)習生黃玟駱、郝梓竹對本文有貢獻）